Afbeeldingen

Ooit waren het er drie: de Ford Galaxy, Volkswagen Sharan en SEAT Alhambra. Ford is met de Galaxy als geheel eigen model verder gegaan en heeft daarmee afscheid genomen van de samenwerking met de Volkswagen Groep. Volkswagen presenteerde onlangs de vernieuwde Galaxy en dan ligt het natuurlijk in de lijn de verwachting dat Spaanse broer SEAT niet lang op zich laat wachten met de Alhambra.

Groot downsizen.

De SEAT Alhambra is onveranderd groot en ruim gebleven maar wat wel is veranderd is dat er ook bij fullsize MPV’s druk gedownsized wordt. In de Alhambra gaat SEAT in eerste instantie een 1.4 TSI en een 2.0 TDI aan. Dat klinkt misschien wat klein in een dergelijke auto maar de statistieken liegen niet: de 2.0 liter viercilinder uit de eerste generatie schopte het tot slechts 85 kW/115 pk en 170 Nm en daarbij verbruikte hij 9,9 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van 236 g/km. De veel kleinere 1.4 TSI levert maarliefst 110 kW/150 pk en is ongetwijfeld veel zuiniger en schoner. Hoe zuinig en schoon precies weten wij nog niet, SEAT belooft spoedig alle specificaties. De andere motor die vanaf de introductie leverbaar zal zijn is de bekende 2.0 TDI common rail diesel met 103 kW/140 pk. Later volgen ook een 125 kW/170 pk sterke 2.0 TDI en diverse Ecomotive-uitvoeringen. Ook de 2.0 TSI motor met 155 kW/211 wordt verwacht maar dat laatste is speculatie van onze zijde.

Niet karig.

De basisuitvoering van de Alhambra, de Reference, beschikt standaard onder andere over zeven airbags (twee airbags voor, twee zijairbags voorin, twee hoofdairbags en een knieairbag), ESP + EBA, semiautomatische airconditioning (Climatic), Autolock functie, een waarschuwingsysteem voor een te lage bandenspanning, Isofix verankeringpunten, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, elektrische ramen voor en achter, schuifdeuren achter, een boordcomputer, een elektronische parkeerrem, het SEAT Sound System 1.0 met cd-speler, drie verschuifbare achterstoelen met rugleuningverstelling en het ‘Easy Fold’ systeem, alsmede een dakconsole met opbergvak.

De Style voegt daar onder andere cruise control aan toe, evenals Hill Hold Assist, parkeersensoren voor en achter, automatisch inschakelende verlichting en een automatische dimfunctie bij tegemoetkomend verkeer, een regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, mistlampen met bochtverlichting, het SEAT Sound System 2.0 met acht speakers, een neerklapbare voorpassagiersstoel (verandert in tafeltje), zonneschermen op de achterruiten, een 230 volt aansluiting, elektrische hoogte-, lenden- en rugleuningverstelling voor de bestuurdersstoel en 16 inch lichtmetalen wielen.

Optioneel biedt SEAT voor de Alhambra diverse pakketten met onder andere elektronische bediening van de schuifdeuren (volgt later dit jaar), zijairbags achter, bi-xenon koplampen met AFS, een elektronisch panoramisch schuifdak, Bluetooth en 17 inch lichtmetalen wielen.

Vanaf 35 mille.

In Nederland starten de prijzen van de nieuwe SEAT Alhambra bij 34.900,- euro voor de 1.4 TSI Reference Ecomotive Technology benzine-uitvoering met 110 kW/150 pk. Als diesel (2.0 TDI Reference Ecomotive met 103 kW/140 pk) is de Alhambra er vanaf 38.700,- euro. De prijs van de 125 kW/170 pk dieselvariant wordt later bekendgemaakt. De meerprijs voor het Style uitrustingsniveau bedraagt € 3.200,-, terwijl de zestraps DSG-transmissie voor de dieselmotor leverbaar is voor € 2.490,- extra. Begin oktober arriveert de nieuwe SEAT Alhambra in Nederland, maar de voorverkoop via de officiële SEAT-dealers is inmiddels gestart.