Afbeeldingen

In 2009 werd de Opel Insignia voor de Ford Fiesta verkozen tot auto van het jaar. De verkiezing Auto van het jaar 2010 zit er aan te komen en de kandidaten zijn bekend. In deze special een korte introductie van de kandidaten. Wordt het een nieuwe generatie van een reeds bestaand model zoals de Audi A8 of Suzuki Swift? Een nieuwkomer zoals de Dacia Duster? Of misschien wel een elektrische wagen als de Nissan Leaf? Bekijk de genomineerden en bepaal uw favoriet.

Alfa Romeo Giulietta.
Een cruciaal model voor Alfa Romeo. Traditioneel voorzien van prachtige Alfa-looks waarmee hij ongetwijfeld al veel mensen voor zich weet te winnen. Een bekende naam uit het verleden keert terug in vernieuwde vorm met een aantal lekkere motoren.

Audi A1.
Na een aantal jaar van geruchten is hij dan toch gekomen: de Audi A1, Audi’s antwoord op MINI. Met een vanafprijs van 17.500 euro, een onderscheidend design en zuinige motoren. Ongetwijfeld hopen velen op de komst van een heftige S-versie.

Audi A8.
De Audi A8 belichaamt wederom het beste dat Audi in huis heeft: high tech motoren en weelderige luxe. In de strijd om de heerschappij in het topsegment mikt Audi meer op de actieve rijder, precies zoals concurrent BMW.

BMW 5-Serie.
De BMW 5-Serie maakte reeds bij zijn introductie indruk door zijn technische innovaties, fijne motoren en puike rijeigenschappen. Het ietwat controversiële uiterlijk van de vorige versie is verdwenen en men vindt hem prachtig. De door Autokoopadvies.nl verwachte winnaar.

BMW X3.
Harmonieuzer, ruimer, uitgebalanceerder, luxer, comfortabeler, schoner….. de lijst met verbeteringen aan de X3 is indrukwekkend. BMW’s mid size SUV heeft ondanks de komst van de X1 weer volledig bestaansrecht.

Chevrolet Spark.
Het kleintje dat de metamorfose van Chevrolet moet belichamen. Compact, eigentijds, stoer én leverbaar zonder BPM en bijtelling. Dit is geen Chevy meer, dit is een Chevrolet en hij lijkt de kaarten voor het merk opnieuw te gaan schudden.

Citroën C3.
De Citroën C3 heeft het altijd prima gedaan en de nieuwe zal zeker voortborduren op dat succes, zeker met zijn frisse nieuwe looks waar lieve rondingen plaats hebben gemaakt voor wat stoerdere vouwen. En wat te denken van die prachtige voorruit?

Citroën C4.
Niet meer zo gedurfd als de vorige generatie, maar dat zal niet iedereen erg vinden. Wel oogt de auto een stuk prestigieuzer en het binnenste van de Fransman steekt fraai in elkaar. Komt ook als hybride met fijne HDI- en elektromotor.

Citroën DS3.
De derde kandidaat van Citroën is de stoere DS3, die de terugkomst van de DS-lijn inluidt. Stoer, onderscheidend en een echte eigenwijze Citroën die de Citrofielen zal kunnen bekoren. Beschikbaar met fijne turbomotor en wellicht zelfs in de toekomst als racy sportversie…

Dacia Duster.
De expansiedrift van de Roemenen blijft voortschrijden. Op papier een budget SUV maar in de praktijk vooral een handige crossover van degelijke kwaliteit die er ook nog eens, zeker in de duurdere uitvoeringen, prima uitziet.

Fiat Doblo.
Het lullige imago van tot personenwagen verbouwde busjes is er allang af. En zo niet, dan zorgt de Doblo daar wel voor. Een ruime, handige familiewagen met moderne techniek en een herkenbare smoel die bovendien zeer betaalbaar is.

Ford C-MAX / Grand C-MAX.
Ford volgt met de (Grand) C-MAX het voorbeeld van Renault en zet met de vijf- en zevenpersoonsversie twee verschillende concepten neer. De ene vooral erg praktisch en de andere sportiever en beide voorzien van nieuwe motoren. Ongetwijfeld weer een verkooptopper.

Honda CR-Z.
Verantwoord en sportief rijden gaan prima samen, dat bewijst Honda met de CR-Z, een hybride sportcoupé voorzien van een gedurfd design en net zo’n spacy interieur als de Civic. Niet echt ruim, maar wel veel fun zonder schuldgevoel.

Hyundai ix35.
De Koreanen leveren wederom veel value for money met de nieuwe ix35 die de Tucson opvolgt. Maar value for money smoelt beter dan ooit! Een nieuwe designtaal en fijne motoren maken van de Tucson zowel een rationeel als emotioneel sterke speler.

Jaguar XJ.
Jaguar lag op sterven na dood maar sloeg terug met de XF. In de topklasse trekt de XJ Jaguar’s nieuwe stijl door: weg is het conservatieve design. Met de XJ staat er heel wat, opzichtiger had het merk niet met de toekomst kunnen breken. Downsizen? Gewoon een heftige V8 voor de Jag!

Kia Sportage.
De Kia Sportage is op alle gebieden gegroeid. De auto oogt in positieve zin véél dikker dan zijn voorganger en Kia breekt ook qua design met Hyundai. De nieuwe Sportage is meer crossover dan SUV en met zijn nieuwe design en techniek zien wij geen reden waarom hij niet zou aanslaan.

Kia Venga.
Met de Venga toont Kia veel meer lef dan ooit tevoren in het B-segment. De Venga smoelt goed, en is beschikbaar met lekker veel groene labels. Kia biedt wederom veel value for money en zal naar verwachting ook als hybride komen.

Lexus CT200h.
Hèhè…. eindelijk mengt Lexus zich ook in de strijd in het compacte premiumsegment. De Japanners doen dat op de voor hen zo kenmerkende manier: met een hybride. De eerste foto’s van de compacte Lexus ogen veelbelovend.

Mazda5.
De nieuwe Mazda5 is sowieso al een memorabel model: de eerste en meteen laatste 5 met het Nagare-design. Niet iedereen zal ‘m onverdeeld prachtig vinden maar onder de fijne aandrijflijn en handige foefjes komt niemand uit.

Mini Countryman.
Wie had dat ooit gedacht? Een SUV van MINI? De Duitse Britten zelf een paar jaar geleden waarschijnlijk ook niet maar toch is hij er! Een echte MINI: herkenbaar, eigenwijs en lak aan de massa. Naast een hoge fun factor ook veel leuke details en foefjes.

Mitsubishi ASX.
Een betaalbare en goed uitziende crossover van Mitsubishi met een hele puike uitrusting en leverbaar met een sterke maar ook zuinige direct ingespoten benzinemotor. Mitsubishi hunkert naar meer verkopen in Nederland en de ASX gaat daar ongetwijfeld voor zorgen.

Nissan Micra.
Dat je ook zonder hybridetechniek schoon, zuinig en voordelig kunt rijden, bewijst Nissan met de nieuwe Micra. Een hypermodern driepittertje gaat ongetwijfeld voor goede verkoopcijfers zorgen. Nissan’s kleintje kan zelfs beschikken over parkeersensoren.

Nissan JUKE.
Een zeer gedrufde crossover van Nissan met onder ander een fenomenale direct ingespoten 1,6 liter benzinemotor. Naar verwachting verrassend voordelig en zeker geen grijze muis. Zijn onderscheidendheid zal zijn kracht zijn.

Nissan Leaf.
De Leaf mag met recht revolutionair worden genoemd: volledig elektrisch rijden voor 33.000 euro. Gezien zijn compacte afmetingen erg ruim en met standaard navigatie en parkeercamera. Zijn compleetheid is indrukwekkend.

Opel Meriva.
De nieuwste Meriva is stoerder dan ooit en voorzien van hele gave achterdeuren. Compact maar toch ruim, moderne techniek, zuinige motoren en een zeer volwassen en voornaam ogend uiterlijk. Niet goedkoop maar hij rechtvaardigt zijn prijs.

Renault Wind.
In een grauwe tijd die wordt gedomineerd door downsizing en besparing komt Renault ongegeneerd met een onvervalste fun roadster voorzien met een razendsnel werkende hardtop. Een frisse, betaalbare roadster met een complete uitrusting.

Saab 9-5.
Dat hij er überhaupt is, mag een klein wonder heten. De laatste Saab met GM-genen is een compleet andere auto geworden dan ooit tevoren. Wat onveranderd is gebleven is Saab’s eigenwijze insteek en fijne aanbod aan turbomotoren. Het succes wordt hem door velen gegund.

Seat Alhambra.
De alleskunner SUV van SEAT die ruimte, turbomotoren en een prima standaarduitrusting koppelt aan een betaalbare prijs. De fullsize SUV is altijd succesvol geweest en het moet wel heel raar lopen wil de nieuwste generatie dit succes niet voortzetten.

Suzuki Kizashi.
Een grote Suzuki! Alleen die kreet al zorgt voor opschudding. De Kizashi is ontworpen met de Amerikaanse markt in gedachten maar zal ook Europa proberen de veroveren. De naam Suzuki is gevestigd maar gaat het ze dan ook eindelijk lukken met een auto in het D-segment? Hij smoelt in ieder geval erg strak.

Suzuki Swift.
Aan de nieuwe Swift veranderde ogenschijnlijk zo weinig, dat velen niet eens zullen weten dat er een nieuwe Swift is. Maar hij is er wel, en volledig vernieuwd! Doorontwikkeld, verbeterd en gefinetuned is de Swift klaar om een hernieuwde goede indruk te maken.

Volkswagen Sharan.
De evolutie van de fullsize MPV wordt belichaamd door de Sharan. Niet peperduur, niet log en niet vervuilend: de Sharan is alles wat een MPV behoort te zijn, maar dan in een veel moderner jasje dan ooit te voren. Goedkoop is hij echter niet.

Volkswagen Touareg.
Nog dezelfde sterke, luxe en indrukwekkende SUV als voorheen…. maar dan nu met groene labels. Hybridetechniek, Bluemotion en een SUV, ze gaan nu hand in hand. De Touareg heeft aan power en uitstraling niets ingeleverd en veel gewonnen aan sociale acceptatie.

Volvo S60 / V60.
Voorbode van een reeks aan nieuwe Volvo’s. Met de S60 en V60 zet Volvo de trend voor de komende jaren neer. Wat nou koele Zweden: deze wagens moeten inspelen op de emotie. Onveranderd veilig en representatief maar wel veel dynamischer.