Afbeeldingen

Video review

Bekijk ook ons Youtube kanaal

Begin deze maand schreven wij al alles over de nieuwe Audi A6. De prijzen waren toen nog niet bekend. Nu inmiddels wel: de nieuwe Audi A6 is beschikbaar vanaf 46.900 euro als 2.0 TDI.

De prijzen

De nieuwe Audi A6 is vanaf 15 december aanstaande te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. De prijslijst begint bij € 46.900 voor de Audi A6 2.0 TDI (130 kW/177 pk) met handgeschakelde zesversnellingsbak. De Audi A6 3.0 TDI (150 kW/204 pk) met de traploos schakelende multitronic-transmissie staat te boek voor € 57.280 en de Audi 3.0 TDI quattro s tronic (180 kW/245 pk) voor € 64.900. Het eerste benzinemodel in de prijslijst is de Audi A6 2.8 FSI multitronic (150 kW/204 pk). Deze uitvoering kost € 51.340. De Audi 2.8 FSI quattro met s tronic-transmissie kost € 56.640. De Audi A6 3.0 TFSI quattro ( 220 kW/300 pk) is standaard uitgevoerd met de s tronic-transmissie met dubbele koppeling. De prijslijst vermeldt een bedrag van € 65.300. Alle genoemde prijzen zijn inclusief BTW en BPM.

Ook als Pro Line en Pro Line Plus

De nieuwe Audi A6 beschikt over een rijkere standaarduitrusting en meer opties dan het huidige model. Zo kunnen 18-voudig elektrisch verstelbare comfortstoelen met ventilatie en massage worden geleverd, evenals leer en diverse afwerkingsmaterialen (aluminium, Alcantara, hout). De nieuwste generatie MMI met een 6,5 inch beeldscherm is standaard, net als automatische airconditioning met twee zones, 17 inch lichtmetalen velgen en pre sense basic. Optioneel kan de auto worden aangekleed met zaken als Bang & Olufsen audio, een head-up display, tv, draadloos internet, MMI navigatie plus of een touchpad. Ook op het gebied van veiligheid zijn talrijke van de A8 afkomstige opties leverbaar: adaptieve cruise control, Audi active lane assist (actieve rijbaancontrole en -correctie), side assist, verkeersbordendetectie, een nachtzichtassistent, of een automatisch parkeersysteem.

Uiteraard is de nieuwe Audi A6 er ook in de extra luxueuze Pro Line- en Pro Line plus-uitvoering. De Pro Line-uitvoering wordt geleverd tegen een meerprijs van € 4.250 en omvat de volgende zaken: MMI navigatie, MMI radio plus, automatische airconditioning met vier klimaatzones, een diefstalarm en Audi parkeerhulp plus met afstandsensoren vóór en achter. De Audi A6 Pro Line Plus beschikt over alle comfortverhogende features van de Pro Line uitvoering en vult die aan met MMI navigatie plus, lederen bekleding (Milano), verwarmbare voorstoelen, elektrisch verstelbare lendensteunen, ambienteverlichting voor het interieur en Xenon plus verlichting met de daarbij behorende LED-dagrijverlichting. De meerprijs voor de Pro Line plus-uitvoering bedraagt € 9.350.

Compacter en lichter.

Met een lengte van 4,92 m., breedte van 1,87 m. en hoogte van 1,46 meter, is de nieuwe Audi A6 fractioneel korter en lager dan het huidige model. De wielbasis is echter vergroot waardoor er meer ruimte voor achterpassagiers beschikbaar is en ook de bagageruimte is vergroot naar 530 liter. Overigens wordt de auto standaard geleverd als vijfzitter maar kan optioneel worden gekozen voor een achterbank met twee voorgedefinieerde zitplaatsen.

Dankzij onder andere de toepassing van meer aluminium in het koetswerk, is de nieuwe Audi A6 voor zijn klasse relatief licht: zo weegt de 2.0 TDI 1.575 kg.

LED-verlichting.

De nieuwe Audi A6 wordt standaard geleverd met halogeenverlichting maar is optioneel ook leverbaar met (adaptieve) Xenon-plusverlichting en, net als de Audi A8, met volledige LED-verlichting inclusief grootlichtassistent. De versies met Xenon-plusverlichting beschikken ook over LED-achterlichten.

Nieuwe motoren zuiniger.

Audi gaat de nieuwe A6 in eerste instantie leveren met twee benzine- en drie dieselmotoren die over het algemeen 19% zuiniger zijn dan hun voorgangers. De 2.0 TDI met 130 kW/177 pk is de (naar onze verwachting voorlopige) instapper. Hij beschikt over een koppel van 380 Nm, gemiddeld verbruik van 4,9 l/100 km. en een CO2-uitstoot van 129 g./km. Sprinten van 0-100 km/u duurt 8,7 seconden en bij 228 km/u vindt de A6 2.0 TDI het welletjes.

De 3.0 V6 TDI komt in twee varianten. De eerste is die met 150 kW/204 pk en 400 Nm. Hij wordt standaard gekoppeld aan een Multitronic CVT-automaat, behaalt een top van 240 km/u, sprint in 7,2 seconden van 0-100 km/u en verbruikt 5,2 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van 137 g/km.

De 3.0 V6 TDI met 180 kW/245 pk en 500 Nm is de topdiesel. Standaard is hij voorzien van een S tronic-automaat en goed voor een sprint van 0-100 km/u in 6,1 seconden en een topsnelheid van 250 km/u (begrensd). Desondanks moet hij genoegen kunnen nemen met 6,0 l. diesel per 100 km.

Als eerste benzinemotor komen wij de 2.8 FSI tegen. Deze V6 levert 150 kW/240 pk en 280 Nm. De Audi A6 sprint daarmee in 7,7 seconden van 0-100 km/u en loopt door tot 240 km/u. Hij verbruikt gemiddeld 7,4 l/100 km. en stoot daarbij 172 g. CO2/km uit. Deze versie is voorzien van de Multitronic automaat.

Met 220 kW/300 pk en 440 Nm is de 3.0 V6 TFSI de sterkste motor voor in de nieuwe Audi A6. Standaard gekoppeld aan een S tronic transmissie en quattro vierwielaandrijving, is hij goed voor een afgeregelde top van 250 km/u en een sprint van 0-100 km/u in slechts 5,5 seconden. Gemiddeld moet de 3.0 V6 TFSI genoegen nemen met 8,2 l/100 km. en 190 g. CO2/km.

Ook als hybride.

De nieuwe Audi A6 zal ook leverbaar worden als hybride. De hybridevariant beschikt over een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor met 155 kW/211 pk en een elektromotor met 33 kW/45 pk. De elektromotor levert een koppel van 211 Nm en de A6 hybride brengt via een achttraps automaat zijn krachten op de voorwielen over. De Audi A6 hybride kan gedurende 3 kilometer met snelheden tot 100 km/u volledig elektrisch rijden. Hij behaalt een topsnelheid van 238 km/u en sprint in 7,3 seconden van 0-100 km/u. Het gemiddelde verbruik en de CO2-uitstoot komen uit op 6,2 l/100 km. en 142 g/km. Net als de A6 hybride beschikt iedere nieuwe A6 over recuperatie en een automatisch start/stopsysteem.

Meer rijhulpsystemen.

Naast het nieuwe quattrosysteem (in de aandrijfverhouding voor/achter van 40/60) introduceert Audi op de nieuwe A6 (hybride) meer rijhulpsystemen. Torque Vectoring maakt onderdeel uit van het nieuwe quattro onderstel maar ook snelheidsafhankelijke elektromechanische stuurbekrachtiging, ESP, adaptieve luchtvering en Audi drive select handling zijn (optioneel) aanwezig.