Afbeeldingen

De Peugeot 508 RXH moeten wij volgens het Franse merk zien als hun visie op de hogere klasse. Peugeot volgt hierbij het concept van de opgeruigde stationcar zodat deze in licht terrein uit de voeten moet kunnen. Maar de Fransen doen dit met een hybride diesel aandrijflijn.

Opgeruigd.

Het eenvoudige en beproefde concept van het opruigen van een stationcar blijft scoren. Hij staat wat hoger op z’n poten, heeft nieuwe LED-dagrijverlichting en wat stoere bescherming hier en daar en voila: de Peugeot 508 is ineens een 508 RXH.

Peugeot zet de RXH in de markt als topversie en dat is aan de buitenkant en aan de binnenkant te zien. Het interieur is speciaal afgewerkt en voorzien van luxe items als onder andere Keyless Entry & Start, elektrisch verstelbare voorstoelen, head-up display, glazen panoramadak, 18” lichtmetalen velgen, extra getinte en gelaagde zijruiten, intelligente parkeerhulp en Peugeot Connect Nav.

Dieselhybride.

Met de 2.0 HDi HYbrid4, had Peugeot een primeur. Nog niet eerder monteerde een merk namelijk een vierwielaangedreven hybride aandrijflijn. De Peugeot 508 RXH heeft ‘m wederom. Met een vermogen van 147 kW/200 pk en koppel van 450 Nm staat de 508 RXH garant voor prima prestaties. Dankzij zijn vierwielaandrijving moet hij bovendien op verschillende ondergronden zijn mannetje staan. De auto kan gedurende korte tijd volledig elektrisch worden gereden. In gecombineerde modus bedraagt het gemiddelde verbruik 4,2 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van minder dan de kritieke 109 g/km.

Debuut in Frankfurt.

De Peugeot 508 RXH debuteert dit najaar op de IAA in Frankfurt. Zijn lancering staat gepland voor begin 2012.