Advertentie
Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.

Afbeeldingen

Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.

Peugeot 508: motoren, specificaties en uitrusting van de berline en SW.

De Peugeot 508 konden wij u al eerder tonen als berline maar de SW, Peugeot’s station variant, ontbrak nog. Die kunnen wij u nu ook laten zien en ook hebben wij alle uitrustingsgegevens en specificaties voor u.

Peugeot slaat nieuwe richting in.

Dat Peugeot het met de 508 hogerop zoekt, was direct bij het zien van de auto al duidelijk. De Fransman wil zich aan de top van het D-segment nestelen en zal dit niet alleen doen: ook bijvoorbeeld de nieuwe Ford Mondeo, die in 2012 verwacht word, mikt een segment hoger. De Peu doet dit met een nieuwe vormgeving die ontegenzeggelijk aan uitstraling heeft gewonnen. Hij komt er als berline (4,79 m.) en SW (4,81 m.). De berline kan maximaal 545 l. aan bagage vervoeren en de SW verstouwt zelfs maximaal 660 liter. (1.865 l. met neergeklapte achterbank, 1.581 l. voor de berline).

Alle motoren; ook als hybride.

Peugeot zal in de 508 vrijwel uitsluitend turbomotoren leveren. Het volledige aanbod ziet er als volgt uit:

1.6 VTi – 88 kW/120 pk – 160 Nm – zes versnellingen (zestraps automaat optioneel) – 144 g. CO2/km.
1.6 THP – 115 kW/156 pk – 240 Nm – handgeschakelde zesbak – 149 g. CO2/km.
1.6 THP – 115 kW/156 pk – 240 Nm – zestraps automaat – 164 g. CO2/km.

1.6 e-HDiF (hybride) – 82 kW/112 pk – 285 Nm – handgeschakelde zesbak – 109 g. CO2/km (vanaf zomer 2011, tot die tijd 115 g/km).
1.6 HDiF – 82 kW/112 pk – 254 Nm – handgeschakelde vijfbak – 124 g. CO2/km.
2.0 HDiF – 103 kW/140 pk – 340 Nm – handgeschakelde zesbak – 125 g. CO2/km.
2.0 HDiF – 120 kW/163 pk – 340 Nm – zestraps automaat – 149 g. CO2/km.
2.2 HDiF – 150 kW/204 pk – 450 Nm – zestraps automaat – 150 g. CO2/km.

Later zal het aanbod nog worden aangevuld met de HYbrid4 dieselhybride met een vermogen van 147 kW/200 pk, vierwielaandrijving en een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. De topversie GT (met 2.2 HDiF-motor) beschikt over een sportiever onderstel dan de rest van het gamma.

Uitrusting.

Bij het nieuwe elan van de Peugeot 508 hoort natuurlijk ook een uitrusting die meer richting het premium segment schuift. Zo bieden de Fransen onder andere (optioneel) een kleuren Head-up display, klimaatregeling met vier zones, een grootlicht assistent, keyless entry, keyless go, een automatische parkeerrem, bestuurdersstoel met massagefunctie en een high end JBL-audiosysteem.

Wij verwachten rond de Autosalon van Parijs meer informatie over de Nederlandse prijzen.

Deel dit bericht:

Advertentie