Afbeeldingen

Peugeot heeft eens nagedacht: als een dieselmotor in de basis zuiniger is dan een benzinemotor, is het dan niet handiger om een hybrideversie uit te brengen met dieselmotor in plaats van een benzinemotor? “Ja” was het antwoord van het merk met de leeuw op hun eigen vraag. Volgend jaar debuteert de hybride 3008 HYbrid4 mét dieselmotor en vierwielaandrijving.

Dieselmotor en elektromotor.

Peugeot gebruikt in de 3008 HYbrid4 de bekende 2.0 HDiF dieselmotor met een vermogen van 120 kW/163 pk. Nieuw is de 27 kW/37 pk sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Dit heeft niet alleen tot gevolg dat de auto beschikt over vierwielaandrijving: ook kan het maximale vermogen van beide motoren worden gecombineerd omdat zij allebei een andere as aandrijven. De zuinige Fransman beschikt dus over maximaal 147 kW/200 pk en niet minder dan 500 Nm.

De Peugeot 3008 HYbrid4 wordt standaard geleverd met een sequentieel te bedienen zestrapsautomaat. Gemiddeld moet de MPV genoegen kunnen nemen met 3.8 liter diesel per 100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 99 g/km voor de basisversie. De luxere versies produceren een uitstoot varierend van 104 t/m 108 g/km. De auto beschikt over vier aandrijfmodi te weten een automatische modus, ZEV (puur op de elektromotor, dus zonder uitstoot), 4WD of sport. Ook in de sportversie beschikt de Peu over vierwielaandrijving maar de auto reageert feller en maakt dan meer toeren.

Werking in zicht.

De werking van het hybridesysteem is te allen tijde te zien voor de bestuurder. De auto beschikt over een optioneel head-up display. De lichtsterkte en de hellingshoek kunnen kunnen met behulp van tuimelschakelaars (Toggle Switches) worden ingesteld. Deze schakelaars zitten aan de bovenzijde van de console en vormen een belangrijk sfeerelement in het interieur. Ook optioneel leverbaar is een 7 inch kleurenscherm. Afhankelijk van de uitvoering beschikt de auto tevens over een elektrische handrem met Hill Start Assist, navigatie met ingebouwde harde schijf en jukebox, USB en Bluetooth en een DVD-speler. De auto onderscheidt zich van binnen op subtiele wijze door de HYbrid 4-aanduiding op het speciale stuurwiel. Ook de nieuwe keuzehendel voor de automaat en aandrijving valt op.

Uiteraard schittert de Peugeot 3008 HYbrid4 op de Autosalon van Parijs alwaar wij meer informatie verwachten.