Afbeeldingen

Video review

Bekijk ook ons Youtube kanaal

De zevende generatie van de Volkswagen Passat debuteert op de Autosalon van Parijs. Zoals wij gewend zijn van Volkswagen, krijgt de auto een “evolutionaire update”: hij is voorzien van het nieuwe familiegezicht met Phaeton-invloeden en kleine nieuwe details zoals nieuwe kop- en achterlampen. Schokkend zijn de wijzigingen niet, meer nieuws betreffen de technische verbeteringen en de uitgebreidere (veiligheids)voorzieningen. De Passat zoekt het wederom hoger op, maar – zo zegt Volkswagen – de prijzen zullen van middenklasseniveau blijven.

Phaeton invloeden.

De laatste generaties van de Passat zochten het al nadrukkelijk hoger op en sloegen een brug tussen de middenklasse en de premium klasse. In het kielzog van de Passat volgde vele modellen en wat de Volkswagen in eerste instantie als maatstaf neerzette, is nu vrij normaal geworden. Met de nieuwe Passat wil Volkswagen daar wederom verandering in brengen. De nieuwe Passat (zevende generatie) zoekt het wederom een stapje hoger op. Hij is voorzien van een design dat bij deze ambities aansluit. Bij het ontwerpen van de nieuwe Passat, hebben de Wolfsburgers goed gekeken naar grote broer Phaeton waardoor de Passat onmiskenbaar trekjes meekrijgt van VW’s vlaggenschip.

Groene techniek.

De nieuwe Volkswagen Passat beschikt over een aantal voorzieningen die het huidige model nog mist. Zo zijn bij vrijwel alle motoren een automatisch start/stop-systeem en recuperatie standaard aanwezig, alleen op de kleinste benzinemotor is dit een optie. Dankzij de toevoeging van deze systemen, is de auto over de hele linie gemiddeld 18% zuiniger en schoner. Volkswagen levert in de nieuwe Passat tien verschillende motoren met vermogens variërend van 77 kW/105 pk tot en met maarliefst 220 kW/300 pk.

De zuinigste versie is de 1.6 TDI met 77 kW/105 pk en 250 Nm. Hij verbruikt gemiddeld 4,2 l/100 km. en stoot daarbij 109 gram CO2/km uit. Reken maar dat op basis van deze versie een nog zuinigere BlueMotion-variant zijn opwachting zal gaan maken. Van de kleinste benzinemotor is namelijk wel al een BlueMotion Technologies versie: de 1.4 TSI met 90 kW/122 pk verbruikt gemiddeld 5,8 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van 138 g/km. Ook van deze versie verwachten wij op den duur een nog zuinigere variant.

Meer veiligheid.

De Passat gaat weer voor vijf sterren in de Euro NCAP botsproef, die sinds de komst van de huidige generatie is aangescherpt. Daarvoor moet een reeks aan nieuwe veiligheidssystemen zorgen: een automatische noodremfunctie is standaardaanwezig. Vanaf de Comfortline is ook een vermoeidheidsdetectiesysteem present dat de bestuurder waarschuwt tegen concentratieverlies. Adaptieve cruise control is ook voor het eerst leverbaar in de Passat.

Uitrusting ook opgewaardeerd.

Natuurlijk komt de stap voorwaarts van de Passat ook tot uitdrukking in de uitrusting en de opties. Dynamic Light Assist komt (optioneel) over vanaf de Touareg en is leverbaar in combinatie met bi-Xenon koplampen. De minder dure uitvoeringen kunnen het systeem ook bestellen ter aanvulling van de gewone halogeenlampen. Dan heet het “Light Assist” en schakelt het systeem automatisch tussen dim- en grootlicht. Dynamic Light Assist kan de intensiteit van de bundel geheel automatisch aanpassen. Het XDS-sperdifferentieel debuteerde bij Volkswagen op de Golf GTI en maakt nu ook de overstap naar de Passat. Lane Assist was al leverbaar op de Passat maar wordt nu aangevuld met Side Assist (dode hoek waarschuwing).

Nog meer (optionele) luxe wordt geboden in de vorm van Easy Open, een uitbreiding op keyless go dat automatisch de kofferbak opent wanneer de voet onder een sensor wordt gehouden; handig voor wie de handen vol boodschappen heeft. Ten slotte beschikt de Passat nu ook over Park Assist, een volledig automatisch inparkeersysteem en een geüpgrade navigatiesysteem met touchscreen en verkeersbordenherkenning.

Meer informatie over de exacte specificaties, prijzen en levering van de nieuwe Volkswagen Passat wordt spoedig verwacht.