Afbeeldingen

Peugeot staat aan de vooravond van een belangrijke gebeurtenis. Komend voorjaar zal de Peugeot 208 de uiterst succesvolle Peugeot 207 opvolgen. Peugeot benadrukt de importantie van de ontwikkeling van de 208, intern aangeduid als het “A9-project”. Uit de foto’s blijkt wel waarom: de 208 breekt qua vormgeving opzichtig met zijn voorganger. De nieuwe Peugeot 208 gaat voor succes en wij vinden het een hele fraaie bak.

Radicaal gewijzigd uiterlijk.

De Peugeot 208 beschikt ten opzichte van de Peugeot 207 over een radicaal gewijzigd uiterlijk. Op de Peugeot 208 zien wij veel meer scherpe lijnen met een strakker, aerodynamischer front. Het profiel van de Peugeot 208 toont ook veel meer dynamiek dankzij de lichte wigvorm en de sportieve inkepingen in de flanken. Opvallend is dat de driedeurs hatchback en de vijfdeurs hatchback beiden een eigen lijnenspel op de flank hebben. Ten slotte straalt van de achterkant van de 208 ook veel meer beweging uit dankzij de aan de flanken oplopende achterbumper en de achterlichten die tot om op de zijkant van de auto doorlopen.

Kleiner en lichter.

Het dynamische uiterlijk van de Peugeot 208 komt zeer zeker ook op het conto van gewijzigde afmetingen. De Peugeot 208 is namelijk kleiner en lichter geworden. Hij is 7 centimer korter en 1 centimeter lager maar biedt toch meer ruimte achterin (+5 centimeter) en een grotere bagageruimte (+ 15 liter). De Peugeot 208 heeft een flinke afslankkuur ondergaan: De 208 is gemiddeld maarliefst 110 kg. lichter dan de Peugeot 207, met een maximum van zelfs 173 kg. Vanzelfsprekend verwachten wij het nodige van de rijeigenschappen van Peugeot’s nieuwste volumemodel. Helemaal aangezien alles erop wijst dat Peugeot binnen afzienbare tijd weer met een onvervalste GTI-uitvoering gaat komen.

Nieuwe cockpit.

Waar de Peugeot 207 veel lof oogstte met zijn interieur, zal de Peugeot 208 dat naar onze verwachting ook gaan doen, maar dan op een andere manier. Peugeot monteert in de 208 een nieuwe cockpit die veel sportiever en moderner aandoet. De instrumenten zijn hoger geplaatst voor een betere afleesbaarheid en bovenaan de middenconsole is een prominente plek ingeruimd voor een groot LCD-scherm. De nieuwe cockpit van de Peugeot 208 lijkt op basis van de foto’s hoogwaardig afgewerkt en het nieuwe, compacte stuurwiel zal sportievere automobilisten kunnen bekoren.

Overigens kan Peugeot in de 208 een head-up display leveren, behoorlijk uniek in deze klasse.

Laag verbruik, lage uitstoot.

Peugeot heeft vanzelfsprekend veel werk gestoken in het verbeteren van de motoren voor deze, naar eigen zeggen, baanbrekende 208. De Peugeot 208 moet een nieuw tijdperk inluiden voor het Franse merk en daarbij hoort een up to date aanbod van efficiënte motoren. Het dieselaanbod bestaat uit vijf verschillende motoren met een lage uitstoot: allen tussen de 87 en 99 gram per kilometer. De zuinigste diesel laat ook een laag verbruik noteren: gemiddeld 3,4 l/100 km. Het benzine-aanbod bestaat in eerste instantie uit een 1.0 liter en een 1.2 liter driecilinder. Ook deze motoren kenmerken zich door een laag verbruik en een lage uitstoot. De 1.0 liter behaalt een gemiddeld verbruik van 4.3 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van 99 g/km.