Afbeeldingen
Mini gaat de crossover markt op met Countryman
Crossovers en “Sports Activity Vehicles” zijn hot en dus is het logisch dat Mini een graantje van dit succes mee wil pikken. Dat gaan zij pogen te doen met de Countryman, een crossover geheel in de filosofie van MINI.
Enige MINI met vier portieren.
In tegenstelling tot de rest van de MINI-familie, beschikt de Countryman over vier zijportieren en is hij een slag groter. Herkenbaar blijft de auto echter natuurlijk wel. MINI wil met de Countryman een echte crossover neerzetten die voldoende ruimte biedt aan vier personen plus bagage. Ook belooft MINI dat de auto qua rijgedrag nog steeds voldoet aan het kartgevoel waar MINI zo om bekend staat.
De auto is breder dan andere MINI’s en ook iets krachtiger vormgegeven om te zorgen dat de uitstraling dat biedt wat van een crossover verwacht mag worden. In het design van de auto spelen nog twee factoren een belangrijke rol: voetgangersveiligheid en een ruimtelijk gevoel voor inzittenden. De neus van de Countryman is zo ontworpen om tijdens een aanrijding met een voetganger zo min mogelijk schade toe te brengen. Een groot glasoppervlak moet ervoor zorgen dat de inzittenden van de Countryman niet het gevoel hebben in een normale MINI One te hebben plaatsgenomen.
Stoer interieur
Ook de basis van het interieur lijkt erg veel op andere MINI’s maar MINI heeft de boel wel wat opgeruigd. Zo is de Countryman uitgerust met een “Centre Rail”, een middenconsole die bestaat uit één gedeelte dat doorloopt tot aan de achterbank en er zo dus voor zorgt dat de auto standaard een vierzitter is. Functioneel is de Centre Rail zeker want op de optielijst staan allerlei opbergboxen en houders voor onder andere mobiele telefoons die aan deze rail bevestigd kunnen worden. Overigens kan dit alles ook achterwege gelaten worden: de auto kan zonder meerprijs worden geleverd als vijfzitter met een conventionele achterbank. Zowel bij de vierzits- als bij de vijfzitsversie kunnen de stoelen plat waardoor de bagageruimte kan worden vergroot van de standaard 350 liter naar 1.170 liter.
Natuurlijk ook als Cooper S.
Een MINI is geen echte MINI als hij niet leverbaar is als snelle Cooper of Cooper S. MINI biedt vanaf de introductie een vijftal motoren (twee diesels en drie benzinemotoren) met vermogens varierend van 66 kW/90 pk tot 135 kW/184 pk voor de Countryman Cooper S. Die versie haalt zijn vermogen uit een 1,6 liter met twin scroll turbo en directe injectie. MINI belooft voor alle motoren een gunstig verbruik mede dankzij standaard remenergieregeneratie, automatische start/stop en een intelligent managementsysteem dat selectief niet gebruikte functies van de auto kan uitschakelen om energie te besparen.
De Countryman kan worden geleverd met vierwielaandrijving (standaard op de Cooper S en Cooper D) en dus is de auto ook in dit opzicht een echte crossover en moet hij ook buiten de geasfalteerde wegen potten kunnen breken, temeer omdat de auto ook hoger op zijn poten staat dan de rest van de familie. Normaal gesproken worden de aandrijfkrachten in de verhouding 50/50 over de voor- en achteras verdeeld maar indien nodig kunnen alle krachten naar de voor- of achterkant worden gedirigeerd. Stabiliteitscontrole, SERVOTRONIC adaptieve stuurbekrachtiging, stabiliteits- en tractiecontrole zijn allen aanwezig.
De standaaruitrusting bestaat uit een bandenspanningsindicator, airconditioning en een radio/cd-speler. Mini belooft uitgebreide optiemogelijkheden met ondermeer veel ex- en interieurkleuren, multimedia, een panoramadak, een sportonderstel, 19 inch lichtmetalen velgen, adaptieve verlichting en speciale John Cooper Works Performance accesoires.
De motoren.
Hierbij het volledige overzicht van de beschikbare motoren:
MINI Cooper S Countryman: 1,6 liter twin scroll turbo met directe injectie, 135 kW/184 pk, 240 Nm, 0-100 km/u in 7.6 seconden, top 215 km/u, verbruik 6.3 l/100 km, CO2-uitstoot 146 g/km.
MINI Cooper Countryman: 1,6 liter benzinemotor, 90 kW/122 pk, 160 Nm, 0-100 km/u in 10.5 seconden, top 190 km/u, verbruik 6.1 l/100 km, CO2-uitstoot 142 g/km.
MINI One Countryman: 1,6 liter benzinemotor, 72 kW/98 pk, 153 Nm, 0-100 km/u in 12.7 seconden, top 175 km/u, verbruik 5.9 l/100 km, CO2-uitstoot 137 g/km.
MINI Cooper D Countryman: 1,6 liter diesel, 82 kW/112 pk, 270 Nm, 0-100 km/u in 10.9 seconden, top 180 km/u, verbruik 4.4 l/100 km, CO2-uitstoot 116 g/km
Mini One D Countryman: 1,6 liter diesel, 66 kW/90 pk, 215 Nm, 0-100 km/u in 13.2 seconden, top 170 km/u, verbruik 4.3 l/100 km, CO2-uitstoot 113 g/km.
3 Reacties
Voeg een reactie toe
Rick
Geplaatst op: 21 januari 2010 om 11:46
Als ik het heel voorzichtig zeg… Ik vind hem niet zo heel erg mooi!
Daarentegen, ik zou hem wel eerst willen rijden voordat ik er echt een oordeel over geef.
Rick van Modem
Geplaatst op: 25 januari 2010 om 15:42
Ik geloof dat er meer mensen zijn die er zo over denken!