Afbeeldingen

Toegegeven, het is nog een hele, hele tijd weg maar Lotus is zo opgetogen over de komst van de Elite dat wij het ook niet voor ons kunnen houden. Met de Elite stapt Lotus het segment der supersportwagens binnen en gaan de Britten de strijd aan met Porsche, Ferrari en Lamborghini.

De komst van de Elite is een nieuwe stap voor Lotus. Wie de naam ziet, zal misschien denken dat dit de opvolger van de Elise is maar het is een heel andere auto voor een heel ander segment. De Lotus top laat voorafgaand aan de Autosalon van Parijs, waar de Elite zal debuteren, weten dat Lotus zeer zeker niet zal afstappen van kleine, lichtgewicht sportwagens maar dat zij de Elite wel zien als een voorproefje van wat men van Lotus in de nabije toekomst kan verwachten.

Hoe moeten wij de Elite dan zien? Lotus omschrijft hem als volgt: “Het is een auto van perfecte tegenstellingen. Hij is compact maar ruim, presteert hoog maar stoot weinig uit, licht van gewicht maar zeer solide. Wij zijn bij Lotus zeer trots op deze auto en geloven dat hij met niets te vergelijken is in termen van styling en prestaties.” Zegt Dany Bahar, CEO Group Lotus. Een prachtig stukje PR-praat natuurlijk, maar deze cijfers geven u waarschijnlijk een betere indruk: de Elite is uitgerust met een 5,0 liter V8 met een vermogen van 456 kW/620 pk. Sprinten van 0-100 km/u zal zo rond de 3,5 seconden duren en de topsnelheid ligt op 315 km/u. Lotus doet tegenwoordig méér dan alleen sportwagens bouwen; zo is het merk zeer actief bezig met groen rijden. Vandaar dat de V8 van de Elite wordt gekoppeld aan een elektromotor. Dankzij de hybride combinatie stoot de auto slechts 215 gram CO2/km uit, een uitstekende waarde voor een supersporter. De 1.650 kg. zware, achterwielaangedreven Elite beschikt onder een automatische versnellingsbak en KERS (remenergieregeneratie).

De Elite zal in 2014 verschijnen met een richtprijs van 115.000 pond op de Engelse markt.