Afbeeldingen

Het Europese debuut van het Chinese Landwind in 2005 was een absoluut debacle. Hun Opel Frontera-ripoff voldeed in de verste verte niet aan de Europese kwaliteits- en veiligheidseisen waarop het merk met het schaamrood op de kaken ons continent verliet. Landwind heeft echter niet stilgestaan en komt deze zomer terug met de CV9, die wél succes op Europese bodem moet behalen.

Er is Landwind veel aan gelegen om de beschadigde reputatie te herstellen. De Chinesen kijken niet meer terug maar vooruit en doen dat in eerste instantie met de CV9 waarvan ook nog dit jaar een elektrische versie zal verschijnen. Landwind, onderdeel van Jiangling Motors Holding wordt in Europa vertegenwoordigd door het in Tiel gevestigde LWMC (Landwind Motors Corporation) Europe B.V. CEO Peter Bijvelds is vol vertrouwen: “We komen nu krachtig terug met de Landwind CV9, die volledig is aangepast aan de strenge Europese eisen. In de veiligheid en kwaliteit van de CV9 is veel geld geïnvesteerd. Mede door sterke aandeelhouders, waaronder de bekende horecafamilie Van der Valk. Wij hebben het volste vertrouwen dat we met dit model voet aan de grond krijgen in Europa. Het is een fraaie auto met veel ruimte, voor interessant lage prijzen vanaf 14.495 euro. In de toekomst volgen meer modellen.”

Landwind heeft bij het ontwikkelen van de CV9 samengewerkt met gerenommeerde Europese partners om kwaliteit en veiligheid te kunnen waarborgen. Zo is het ontwerp van de auto afkomstig van het Italiaanse I.D.E.A. en werkte het Duitse F.E.V. mee aan de ontwikkeling van de motor en aandrijving. Technische verbeteringen zijn doorgevoerd in samenwerking met TUV Reinland, RDW en TNO Automotive.

De Landwind CV9 beschikt standaard over airbags, ABS met EBD, semi-automatische airconditioning en parkeersensoren. Landwind mikt voor het eerste volledige jaar op 1.500 verkochte exemplaren in Europa.