Afbeeldingen
Nieuwe Lancia modellen: Ypsilon, Thema, Grand Voyager, Delta facelift en Flavia concept.
Lancia is zeer prominent aanwezig in Genève met de komst van niet minder dan drie nieuwe modellen (in samenwerking met Chrysler), de geupdate Delta en de Flavia concept car. In dit nieuwsbericht alles over het modeloffensief van Lancia.
Lancia Ypsilon.
Vanaf juni mag de nieuwe Lancia Ypsilon, 25 jaar na de eerste, het gaan proberen. Ondanks zijn lange historie, is de Ypsilon nooit uitgegroeid tot een bestseller. In het steeds maar belangrijker wordende B-segment, wil de Ypsilon nu ook eindelijk echt gaan meetellen. Het opvallendste aan de nieuwe Lancia Ypsilon is zijn carrosserie. Voor het eerst wordt de 3.84 meter lange Italiaan geleverd als vijfdeurs hatchback.
Lancia heeft de Ypsilon vooral volwassener willen maken en dat komt duidelijk tot uiting in zijn styling (onder andere met de mogelijkheid tot Xenon koplampen en LED-achterlichten) maar ook in zijn techniek. De Lancia Ypsilon heeft van oudsher binnen zijn segment een premium karakter en dat is bij de nieuwe niet anders. De compacte Italiaan is leverbaar in een grote reeks aan kleuren en duotone combinaties. Ook het interieur wordt in verschillende uitvoeringen en contrasten geleverd.
Overigens laat Lancia weten ervan overtuigd te zijn dat de Ypsilon ondanks zijn compacte afmetingen zich met de besten kan meten op het gebied van interieurruimte en bagageruimte.
De motoren die Lancia in de Ypsilon gaat leveren zijn de 51 kW/69 pk sterke 1.2 liter achtklepper, de 62 kW/85 pk sterke 0.9 liter tweecilinder TwinAir, en de 70 kW/95 pk sterke 1.3 liter MultiJet diesel. Van de 1.2 liter zal ook een LPG-variant verschijnen. Mede dankzij de toepassing van een automatisch starts/stopsysteem voldoet ook de “ouder” 1.2 aan de EURO5-eisen. De TwinAir is natuurlijk het nieuwste paradepaardje in een familie van tweecilinder turbomotoren waarvan er nog meer zullen verschijnen. De 0.9 TwinAir kent een speciale “Eco mode” waarin het vermogen wordt gelimiteerd een een CO2-uitstoot van slechts 97 g/km wordt gerealiseerd. Overigens stoot ook de 70 kW/95 pk en 200 Nm sterke 1.3 MultiJet diesel slechts 99 g/km. aan CO2 uit.
Een aantal noviteiten debuteert op de nieuwe Lancia Ypsilon. Zo is Magic Parking, een semi-automatisch parkeersysteem dat kan parkeren in ruimtes tot slechts 60 cm. langer dan de auto zelf, leverbaar. Ook leverbaar zijn Blue&Me TOMTOM Live navigatie, het Smart Fuel tanksysteem, LED dagrijverlichting (standaard) en Xenon koplampen. Velgen zijn leverbaar tot en met 16 inch.
Lancia Thema.
De Lancia Thema is het nieuwe achterwielaangedreven vlaggenschip van Lancia. De Thema is gebaseerd op de Chrysler 300. Lancia doet geen poging om de afkomst van de auto te verloochenen. Sterker nog, de Lancia Thema is volgens Lancia de ideale mix tussen Amerikaans comfort en Italiaanse stijl.
De grote (5.08 meter lang) Lancie Thema wordt leverbaar met dikke motoren: een 215 kW/292 pk sterke 3.6 liter V6 met achttraps automaat en twee 3.0 liter V6 diesels met 140 kW/190 pk of 165 kW/224 pk en 550 Nm, beide met een vijftraps automaat. De 3.6 liter V6 is afkomstig van Chrysler en levert naast 215 kW/292 pk 353 Nm aan koppel. Hij sprint in 7,2 seconden van 0-100 km/u en behaalt een topsnelheid van 230 km/u. Het gemiddelde verbruik bedraagt 8,3 l/100 km/ bij een CO2-uistoot van 199 g/km.
De Lancia Thema beschikt over LED-verlichting aan de voor- en achterkant. Het interieur is volledig op luxe gericht en beschikt over onder andere elektrisch verstelbare en verwarmbare Poltrona Frau of Nappa leren stoelen en een 3D-look instrumentenpaneel. Lancia laat weten dat er zeer veel aandacht is besteed aan geluidsisolatie en dat de Thema dan ook zeer stil is. Ook beschikt de Lancia Thema over het van Chrysler afkomstige uConnect multimediasysteem met hardeschijf en 8.4 inch touchscreen. Op de duurdere versies is een navigatiesysteem standaard evenals een 506 Watt sterk audiosysteem. Ook onderdeel van de standaarduitrusting is adaptieve verlichting terwijl op de optielijst zaken als adaptieve cruise control, forward collision warning, dodehoekwaarschuwing en een parkeercamera vermeld staan.
Lancia Grand Voyager.
Ook de herkomst van de Lancia Grand Voyager laat zich eenvoudig raden. Samen met de Renault Espace vormt de Chrysler Grand Voyager hét MPV-icoon. Echter, Lancia had zelf altijd de Phedra en de Italianen menen dat zij de iconische Grand Voyager van Italiaanse stijl kunnen voorzien. En zo is de Lancia Grand Voyager dus de nieuwe fullsize Lancia MPV.
De Lancia Grand Voyager krijgt de beschikking over een 208 kW/283 pk sterke 3.6 liter V6 benzinemotor met automaat en een gemiddeld verbruik van 12.3 l./100 km. en een 120 kW/163 pk en 360 Nm sterke 2.8 liter diesel met een gemiddeld verbruik van 8.4 l/100 km. en een CO2-uitstoot van 227 g/km.. De gigantische Lancia Grand Voyager (lxbxh 5.14 x 1.99 x 1.72 m.) ondergaat dezelfde soort wijzigingen aan het ex- en interieur als de Thema, een soort Italiaanse make-over dus. Natuurlijk is het bejubelde Stow ‘n Go systeem van Chrysler present op de Lancia Grand Voyager. Hiermee kan men in een mum van tijd alle stoelen neerklappen om meer laadruimte te creëren.
Lancia kan de Grand Voyager leveren met voorzieningen als een 30GB harde schijf gekoppeld aan een multimediasysteem, touchscreen, BlueTooth, uConnect, ParkView parkeercamera en een dualscreen LCD beeldscherm waarmee de bestuurder informatie kan bekijken en de passagier tegelijkertijd bijvoorbeeld een DVD kan kijken. Achterpassagiers kunnen optioneel genieten van films op 9 inch LCD-beeldschermen compleet met draadloze hoofdtelefoons.
Lancia Delta facelift.
Naast de introductie van veel nieuwe modellen, heeft de huidige Lancia Delta een facelift ondergaan. De belangrijkste wijzigingen zijn de nieuwe grille en de komst van een nieuwe 1.6 liter MultiJet diesel met 77 kW/105 pk. Ook zal de Lancia Delta in Groot Brittanië op de markt komen, maar dan als Chrysler.
Het vermogen van 77 kW/105 pk van de nieuwe 1.6 liter MultiJet diesel is wellicht niet zo indrukwekkend, zijn koppel van 300 Nm is dat wel. De nieuwe diesel bezorgt de Lancia Delta een topsnelheid van 186 km/u en een sprint van 0-100 km/u in 10.7 seconden terwijl de CO2-uitstoot beperkt blijft tot 120 g/km. Alle opties die bij de vorige modellen genoemd zijn, zijn voortaan ook leverbaar op de vernieuwde Lancia Delta.
Lancia Flavia concept.
Naast alle nieuwe productiemodellen schitter op de Autosalon van Genève ook een nieuwe concept car van Lancia. Het is de Flavia, een concept car die is gebaseerd op de Chrysler 200. De Lancia Flavia is een comfortabele sedan of cabriolet in het D-segment waarvan ook de cabrio ruimte moet bieden aan vier volwassenen. Het ziet er nu toch echt naar uit dat de Lancia Flavia gaat komen op basis van de Chrysler 200. Wij verwachten spoedig meer nieuws.
4 Reacties
Voeg een reactie toe
H. van Loon
Geplaatst op: 4 maart 2011 om 10:42
Het kan leuk worden met die “Amerikaanse” Lancia’s, maar hopelijk worden de neuzen van die auto’s niet zoals ze op de bijbehorende plaatsjes staan want dat ziet er zelfs truttiger uit dan Skoda-grill. Dan liever nog de oude grill van de Chrysler 300. Het liefst natuurlijk die stoere Delta-grill.
Mitchell van der Koelen
Geplaatst op: 4 maart 2011 om 12:06
Met uitzondering van de Flavia concept, zijn de neuzen toch echt definitief…
H. van Loon
Geplaatst op: 9 maart 2011 om 16:19
Jammer…… Wat vind jij er van?
Mitchell van der Koelen
Geplaatst op: 10 maart 2011 om 07:34
Ik vind het bijzonder jammer dat een merk met een rijke historie zijn identiteit verliest. Aan de andere kant, zonder deze samenwerking was er misschien helemaal geen Lancia meer.