Hybride Kia Optima komt eraan.
In Los Angeles heeft Kia de Optima Hybrid gepresenteerd, een hybride Kia Optima voorzien van een 2,4 liter benzinemotor en een elektromotor. Hij komt begin 2011 op de Amerikaanse markt maar hoewel nog niet bevestigd, lijkt een oversteek naar Europa waarschijnlijk.
Verbruik met 40% gedaald.
De Kia Optima Hybrid is in eigen beheer door Kia ontwikkeld. De Hybride Zuid-Koreaan is voorzien van de bekende 2,4 liter viercilinder benzinemotor die wordt ondersteund door een 30 kW elektromotor. Het resulteert in een auto die een topsnelheid behaalt van 195 km/u en in 9,2 seconden van 0-100 km/u sprint. Het gecombineerde vermogen bedraagt 154 kW/209 pk en 265 Nm.
Interessanter is natuurlijk wat de hybride aandrijflijn doet met het verbruik van de Kia Optima: dat daalt met 40,7%. De elektromotor en verbrandingsmotor kunnen van elkaar worden losgekoppeld waardoor de auto tot een snelheid van 100 km/u volledig elektrisch kan rijden. Sowieso rijdt de auto bij optrekken en bij lage snelheden geheel elektrisch. Pas wanneer er snelheid wordt gemaakt, wordt de benzinemotor ingeschakeld en fungeert de elektromotor als generator. Bij stilstand schakelt de benzinemotor automatisch uit. Ook remenergieregeneratie is (vanzelfsprekend) aanwezig.
Fors accupakket.
Het lithium polymer batterijpakket van de Kia Optima Hybrid is ontwikkeld in samenwerking met LG Chem. Lithium polymer biedt de voordelen van lithium-ion (zoals toegepast voor mobiele telefoons en laptops), maar voegt daar robuustheid en flexibele toepassingsmogelijkheden aan toe, ideaal voor gebruik in auto’s. Deze nieuwe batterijen zorgen voor een optimale balans tussen vermogen, energie en thermale stabiliteit.
Vergeleken met nickel-metaal hydride batterijen wegen lithium polymer batterijen 20 tot 30% minder, nemen ze 40% minder ruimte in beslag en zijn ze 10% efficiënter. Ook behouden ze hun lading 25% langer dan nickel metal hydride batterijen; ze zijn bovendien zo betrouwbaar dat ze pas na ruim 200.000 kilometer of 10 jaar vervangen moeten worden.
Om het verbruik verder te drukken is ook de aërodynamica is aangepast. De auto is 5 mm verlaagd en heeft een gladde ondervloer, de grille is voorzien van een actieve luchtflap, de velgen zijn vlak en de banden hebben een lage rolweerstand. De luchtweerstand is verlaagd naar 0,26. Tot de energiebesparende voorzieningen van de Optima Hybrid behoren een elektrische stuurbekrachtiging en een elektrische compressor voor de airconditioning.
Komst naar Nederland en Europa nog niet bevestigd.
Hoewel de komst van de hybride Kia Optima naar Nederland nog niet is bevestigd, gaan wij er vanuit dat dit wel snel zal gebeuren. Hij komt eraan in Amerika en wij zullen nog even geduldig moeten wachten op meer nieuws.
Laat een reactie achter
Voeg een reactie toe
marcel van den Boorn
Geplaatst op: 27 augustus 2011 om 21:14
ik zouw graag op de hoogte worden gehouden over de
Kia Optima
met vriendelijke groeten