Afbeeldingen

Hyundai heeft de i10 vernieuwd zodat deze weer helemaal in pas loopt met de meest recente modellen. De kleine i10 is voortaan leverbaar vanaf 7.995 euro zonder BPM en wegenbelasting.

Het in- en exterieur van de kleine Zuid-Koreaan zijn opnieuw vormgegeven volgens Hyundai’s hedendaagse “Fluidic Sculpture” design, zoals wij dat kennen van recente modellen als de i20, ix20 en ix35. De Hyundai i10 is wat vlotter gelijnd en moet volwassener overkomen, wat naar onze mening gelukt is. Met zijn prominente grille oogt de auto wat dikker, wat in dit geval positief bedoeld is. Ook van binnen is de auto vernieuwd met als meest in het oog springende wijziging de blauwe dashboardverlichting.

De instapper, bekend als i-Drive en voorheen als Active, heeft per modeljaar 2011 een verbeterde uitrusting. Iedere Hyundai i10 beschikt nu standaard over onder andere een passagiersairbag, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, aux-in op het audiosysteem en buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur. Topmodel i-Catcher is standaard voorzien van parkeersensoren.

Dankzij de verbeterde motoren kan de Hyundai i10 voortaan BPM- en wegenbelastingvrij worden gereden (de 1.1 en 1.2 met handbak). Voor de zakelijke rijder geldt slechts 14% bijtelling. Niet alleen zijn de motoren zuiniger geworden, ook hebben zij aan kracht gewonnen. De 1.1 liter viercilinder levert 51 kW/69 pk en dat is 3 pk meer dan voorheen. Hij stoot 110 g. CO2 uit. De 1.2 levert 63 kW/85 pk (7 extra paarden) en daarbij daalde de CO2-uitstoot van 119 g./km naar 108 g./km. Nog onder die van de 1,1 dus. Om de zuinige motoren zo efficient mogelijk te benutten, beschikt de vernieuwde Hyundai i10 over een schakelindicator.

De Hyundai i10 wordt standaard geleverd met 5 jaar garantie.