Afbeeldingen

Dankzij de toepassing van een standaard start/stopsysteem op de 1.6 liter benzine- en dieselmotoren valt de Ford C-MAX 1.6 TDCi voortaan in het 20% bijtellingstarief. De Ford Fiesta ECOnetic valt na aanpassingen zelfs in het 14%-tarief waardoor deze BPM- en wegenbelastingvrij wordt.

Ford C-MAX 1.6 TDCi.

De Ford C-MAX is leverbaar met 1.6 liter TDCi dieselmotor met 70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk. In beide gevallen bedraagt het verbruik met toepassing van het start/stopsysteem 4.4 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van 114 g/km. De 70 kW versie bereikt een top van 170 km/u en sprint in 13,3 seconden van 0-100 km/u. Voor de 85 kW versie gelden een top van 184 km/u en sprint in 11,3 seconden.

De Ford C-MAX 1.6 TDCi Auto-Start-Stop is verkrijgbaar als Trend en Titanium. De 95pk/70kW sterke C-MAX 1.6 TDCi Trend heeft een prijs van €27.245,-. De 115pk/85kW sterke Trend kost €28.245,-. De Titanium heeft een meerprijs van €1.750,- ten opzichte van de Trend. De Ford C-MAX 1.6 TDCi Auto-Start-Stop met 20% fiscale bijtelling beleeft zijn Nederlandse debuut op de AutoRAI 2011 en is vanaf nu te bestellen bij de Ford dealers.

Ford Fiesta ECOnetic.

De Ford Fiesta ECOnetic maakt gebruik van dezelfde 70 kW/95 pk sterke 1.6 TDCi diesel als de C-MAX. In de Fiesta is hij echter nog een stukje zuiniger: hij komt uit op een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100 km. en een CO2-uitstoot van 95 g/km. Hierdoor wordt Ford Fiesta ECOnetic beloond met 14% bijtelling en vrijstelling van BPM en MRB. Net zoals de vorige ECOnetic beschikt ook deze weer over aerodynamische aanpassingen en banden met lage rolweerstand.

De nieuwe Ford Fiesta ECOnetic beleeft zijn Nederlandse debuut tijdens de AutoRAI en is verkrijgbaar als 3- en 5-deurs hatchback. De vanafprijzen van de 3-deurs en 5-deurs Fiesta ECOnetic Trend bedragen respectievelijk €15.995,- en €16.595,- De meerprijs van de Titanium uitvoering is €650,-.