Afbeeldingen

De Peugeot 508 moet de kaarten voor de Fransen opnieuw gaan schudden in het zakelijke D-segment. Hij komt in 2011 en het moet gezegd worden: de auto ziet er veelbelovend uit naar onze bescheiden mening. De beoogde Franse leasetopper strekt ten strijde met een strak nieuw uiterlijk en zal ook leverbaar worden als hybride.

Minder pompeus

Het eerste dat opvalt aan de 508 is zijn veel rankere vormgeving ten opzichte van het model dat hij gaat aflossen, de 407. De enorme overhang aan de voorkant en de opengesperde “haaienbek” zijn verdwenen en hebben plaatsgemaakt voor beter in het oog liggende proporties en een nieuw, modern front. De 508 wordt leverbaar als Berline (sedan) en als SW en met name die laatste oogt veel minder pompeus en zwaar dan de 407 SW. Wij twijfelen er niet aan dat de de 508 op basis van zijn looks veel beter gaat scoren dan de 407, maar hij zal ook wel moeten in een segment waarin design steeds belangrijker wordt en de concurrentie als Opel en Citroën met modellen als de Insignia en C5 al auto’s heeft neergezet met een in het oog springend design.

Met name op het gebied van interieur scoort Peugeot de laatste tijd hoog bij modellen als de 308 en de 5008. Ook de 508 is voorzien van een geheel nieuw interieur dat een stuk rustiger is dan dat van zijn voorganger. De Fransen hopen wederom indruk te maken met de fraaie afwerking en vormgeving.

Ook als hybride.

Over motoren laat Peugeot nog niets los behalve dat er een versie zal komen met HYbrid4-technologie met een vermogen van 147 kW/200 pk en CO2-uitstoot van slechts 99 g/km of 0 g/km bij volledig elektrisch rijden. Hiermee zal het merk ongetwijfeld mikken op de leasemarkt. Verder laat Peugeot weten dat zowel de Berline (4.79 m.) als de SW (4.81 m.) wat gewicht hebben verloren. De 508 zal in oktober zijn werelddebuut beleven op de Mondial de L’Autmobiele in Parijs en de marktintroductie staat voor begin 2011 gepland.