Volkswagen heeft vandaag bevestigd dat in 2014 een elektrische Golf zal verschijnen, de Golf Blue-e-motion. Lees in dit nieuwsbericht alles over de zojuist aangekondigde elektrische Volkswagen Golf Blue-e-motion.

Voor de aandrijving van de Volkswagen Golf Blue-e-motion zal een elektromotor met een continuvermogen van 50 kW/69 pk en een piekvermogen van 85 kW/115 pk zorgen. De auto zal beschikken over een hoog koppel (270 Nm) dat direct al vanaf stilstand beschikbaar is. De motor wordt gevoed door een lithium-ionbatterij met een vermogen van 26,5 kWh. Volkswagen mikt op een maximale actieradius van 150 km. Om de auto een zo lang mogelijke actieradius mee te geven, is de stroomlijn geoptimaliseerd tot slechts 0,295 cW.

Uiteraard beschikt de auto standaard over remenergieregeneratie, maar Volkswagen is hier met de Golf Blue-e-motion nog een stapje verder in gegaan: wanneer het gaspedaal wordt losgelaten, stopt de motor volledig en laat hij de auto extreem lang uitrollen. Gedurende deze tijd wordt energie teruggewonnen. Overigens kent het systeem drie instellingen: van maximaal uitrollen tot maximaal afremmen waarbij in een korte tijd sneller wordt geladen. De Volkswagen Golf Blue-e-motion behaalt een topsnelheid van 135 km/u en de sprint van 0-100 km/u is geklaard in 11,8 seconden. De Golf Blue-e-motion biedt keuze uit drie rijprogramma’s. In de stand Comfort+ is de volledige 85 kW (115 pk) beschikbaar en is de topsnelheid van 135 km/h haalbaar. In ‘Normal’ wordt het vermogen gereduceerd tot 65 kW (89 pk) en is een topsnelheid van 115 km/h mogelijk. Ten slotte is er het Range+ rijprogramma. Met kW (75 pk) wordt de topsnelheid tot 105 km/h. In deze stand wordt de airco uitgeschakeld.

Veel hinder van het energiepakket zullen de inzittenden niet ondervinden: de batterijen zijn onder de bodem van de laadvloer, onder de achterbank en in de tunnelconsole ondergebracht. Het totale batterijpakket weegt 318 kg. Opladen is mogelijk via een aansluiting achter het VW-logo in de grille. Een indicator in het dashboard geeft aan dat de stroomkabel correct is aangesloten en vergrendeld. Een knipperende LED in dit instrument geeft aan dat de batterij wordt geladen. De bestuurder wordt via een kW-meter continu op de hoogte gehouden van de hoeveelheid energie die hij/zij via het ‘gaspedaal’ vraagt. In dit instrument is ook een ‘range-indicator’ geïntegreerd. Deze geeft aan wat de resterende actieradius is. Het energieverbruik van bijvoorbeeld airco en ventilatie kan worden opgeroepen via het multifunctionele display.

Het duurt nog eventjes tot dat het 2014 is, dus de informatie en specificaties kunnen nog wijzigen. U zult hiervan vanzelfsprekend op de hoogte worden gehouden.