Afbeeldingen

De Citroën C5 loopt sinds eind 2008 mee en bevindt zich in de bloei van zijn leven, de gemiddelde levenscyclus van een model in ogenschouw nemende. Om de verkoopaantallen goed te houden, voorzien de Fransen hun middenklasser van een update. Hij valt in de categorie “spot de verschillen” als het om het uiterlijk gaat. Wél ingrijpend is de komst van nieuwe motoren en nieuwe technieken.

LED-verlichting.

Qua uiterlijk houdt Citroën de wijzigingen minimaal en waarom ook niet? De Franse tourer oogt nog helemaal bij de tijd. Wij zien nieuwe koplampclusters met daarin plaats voor LED dagrijverlichting. Aan de achterkant krijgen de lichtunits een transparant middenstuk. That’s it. Op naar de techniek dan maar!

Nieuwe motoren.

De geupdate C5 krijgt de beschikking over een “micro-hybrid” versie. Anders dan de naam doet vermoeden, is dit geen hybride. Het is slechts een mooie naam voor een HDi 110 diesel met een start/stopsysteem, remenergieregeneratie, banden met lage rolweerstand en een elektronische automaat. Dat neemt niet weg dat er weldegelijk redelijk groene cijfers worden genoteerd: een gemiddeld verbruik van 4.6 l/100 km. en een CO2-uitstoot van 120 g/km zijn nette waarden. Overigens komt het micro-hybrid systeem binnenkort op meer versies beschikbaar.

Een tweede nieuweling is de HDi 200 DPFS dieselmotor, een smeuïge 2.2 liter HDI met 150 kW/204 pk en 450 Nm. Gekoppeld aan een zestrapsautomaat sprint hij in 8.3 seconden van 0-100 km/u en behaalt hij een topsnelheid van 230 km/u. De Tourer is fractioneel trager (8.6 seconden en 225 km/u). Gemiddeld verbruikt de auto met deze motor 5.9 l/100 km (6.1 voor de Tourer) bij een CO2-uitstoot van 155 g/km (159 g/km voor de Tourer). De 2.2 HDi 200 DPFS is te herkennen aan de dubbele verchroomde uitlaat.

Ook bij de benzinemotoren is er een nieuweling, namelijk de VTi 120. Een in samenwerking met BMW ontwikkelde 1.6 liter viercilinder met een vermogen van 88 kW/120 pk. Hij kan worden gekoppeld aan een zestraps automaat met schakelflippers achter het stuur. Het gemiddelde verbruik bedraagt 6.2 l/100 km. bij een CO2-uitstoot van 144 g/km.

eTouch.

De Citroën C5 heeft nu standaard beschikking over eTouch waarmee de bestuurder met een druk op de knop contact kan krijgen met de SOS-centrale of Citroën Assistance (gratis). Ook onderdeel van dit systeem is een virtuele handleiding van de auto en tips on zuiniger te rijden.