Afbeeldingen

BMW is flink aan het werk met hybride techniek. Binnenkort zal de BMW ActiveHybrid 5, een hybride 5-Serie debuteren. Het is nog wachten op officieel nieuws van de Nederlandse importeur omtrent prijzen en levering, maar wij kunnen u wel alvast alle details onthullen.

Hoog vermogen, laag verbruik

De BMW ActiveHybrid 5 combineert een hoog vermogen met een laag verbruik. De drieliter zescilinder twin turbo benzinemotor levert in combinatie met de elektromotor een vermogen van 250 kW/340 pk en een koppel van 400 Nm. De sprint van 0-100 km/u voltooit de ActiveHybrid 5 in 5,9 seconden en naar goed gebruik wordt de versnelling bij 250 km/u elektronisch een halt toegeroepen.

Dankzij de hybride aandrijflijn verbruikt de BMW ActiveHybrid 5 gemiddeld tussen de 6.4 en 7.0 liter benzine per 100 kilometer. De CO2-uitstoot bedraagt 149 – 163 gram. Opvallend is het feit dat BMW niet inschiet op de minimumwaarden: de gemeten waarden in de EU-testcyclus worden ruim genomen. Natuurlijk is het nog afwachten maar de verbruikscijfers die BMW opgeeft lijken in de praktijk goed haalbaar, zeker gezien het feit dat de auto met snelheden tot 60 km/u volledig elektrisch kan rijden.

Slimme systemen

Natuurlijk beschikt de BMW ActiveHybrid 5 over diverse slimme systemen die helpen om het verbruik te reduceren. Alle zaken die verwacht mogen worden zijn aanwezig: remenergieregeneratie, een automatisch start/stopsysteem en een een elektromotor die als generator fungeert wanneer hij de aandrijflijn niet hoeft te ondersteunen. Een belangrijk punt van de ActiveHybrid 5 is dat hij zijn zuinige karakter ook op de Autobahn kan tonen. Hij kan in de ECO PRO-modus namelijk bij snelheden tot 160 km/u de benzinemotor uitschakelen en loskoppelen. Overigens moet ook de standaard achttraps automaat de ActiveHybrid 5 helpen aan zowel sportieve prestaties als een gering verbruik. BMW stelt dat de data van het navigatiesysteem wordt gebruikt om te anticiperen op verkeerssituaties om zo de systemen optimaal te laten werken.