Afbeeldingen

Video review

Bekijk ook ons Youtube kanaal

Reeds begin dit jaar konden wij u het een en ander vertellen over Bentley’s nieuwste vlaggenschip, de Mulsanne. Inmiddels zijn alle officiële details bekend, waaronder ook die van de indrukwekkende uitrusting en motor.

High tech elegantie.

Hoewel de Mulsanne beschikt over alle traditionele Bentley-aspecten zoals de enorme grille en karakteristieke ronde koplampen en hoewel het absoluut duidelijk is dat wij hier te maken hebben met een slagschip, oogt de auto minder massief dan voormalige top-Bentleys. De auto meet maarliefst 5.58 m. maar desondanks is hij veel vloeiender vormgegeven dan bijvoorbeeld de Continentals en Arnages van een generatie geleden. Dit heeft deels te maken met de high tech vervaardigingstechnieken: zo zijn diverse onderdelen van de auto zoals de omlijsting van de achterruit en de voorvleugel vervaardigd met technieken stammend uit de vliegtuigbouw. Ook op de Bentley Mulsanne doen LED-lampen hun intrede: de achterlichten bevatten LED-techniek terwijl aan de voorkant dubbele bi-Xenon koplampen worden gemonteerd. De achterlichtunits zorgen voor een uniek aangezicht aangezien zij dezelfde vorm hebben als de ellipsvormige uitlaatpijpen. Diverse onderdelen van de auto zoals bijvoorbeeld de flankstrips en de grille zijn gemaakt van gepolijst roestvrij staal. De auto is standaard leverbaar in meer dan 100 verschillende kleuren en kleurencombinaties en Bentley Mulliner, Bentley’s individualisatieprogramma, biedt ook nog eens de mogelijk tot het creëren van een eigen kleur.

Topluxe vanzelfsprekend.

Uiteraard mag in de Mulsanne op alleen het beste van het beste worden gerekend. Wij vertellen u natuurlijk graag over al dit moois: een multimediasysteem met 60 GB harde schijf met opslagmogelijkheden voor navigatie, audio en video, persoonlijke instellingen, telefoon en Bluetooth, een 8 inch kleurenscherm met elektrische afdekking, een mediaplayer met iPod, USB, mini USB en aux-in, een digitale radio met 14 speakers (Naim audio met 2200 Watt en 20 speakers optioneel), keyless entry met geheugen voor instellingen van audio, telefoonboek, stoelen (inclusief massage en ventilatie), stuur en elektrische zonneschermen…. slechts een kleine greep uit het omvangrijke arsenaal van de Brit. Voor Bentley traditionele zaken als hout, leer en tapijt worden gecombineerd met modernere zaken als roestvrijstalen afwerking en “glass look” schakelaars. Qua leren bekleding is er een keuze uit niet minder dan 24 kleuren.

De Bentley Mulsanne wordt volledig met de hand gebouwd. Om een indruk te geven van hoeveel tijd dat kost: alleen het handmatig stikken en afwerken van het stuurwiel duurt al 15 uur terwijl het polijsten van het staal in het interieur 10 uur in beslag neemt.

“Unstressed performance.”

Bentley mikt op een soevereine rijervaring. Dr. Ulrich Eichhorn legt uit waarom Bentley vast blijft houden aan de bekende 6,75 liter V8: “met deze motor zijn wij verzekerd van een enorme hoeveelheid vermogen bij lage toerentallen en een unstressed performance (prestaties zonder enige vorm van moeite) die zo kenmerkend is voor een vlaggenschip van Bentley.” De motor is door de ingenieurs verder doorontwikkeld en levert een vermogen van 377 kW/513 pk met een monsterlijk koppel van 1020 Nm bij slechts 1.750 toeren. Het verbruik en de CO2-uitstoot zijn met 15% teruggebracht naar respectievelijk 16.9 l/100 km. en 393 g/km. De Mulsanne sprint van 0-100 km/u in 5.3 seconden en de topsnelheid bedraagt 296 km/u. De auto brengt zijn krachten over op het asfals via een nieuwe achttraps ZF-automaat.

Dat het chassis van de Mulsanne vele malen lichter is dan bij vorige topmodellen, zorgt an sich natuurlijk al voor een beter weggedrag. Aan die basis voegt Bentley standaard Drive Dynamics Control toe met een normale, comfortabele en sportieve modus. Het systeem beschikt ook over een “custom” modus waarmee de bestuurder diverse aspecten zoals het stuurgedrag en de demping aan de eigen wensen kan aanpassen. De auto beschikt standaard over luchtvering met Continuous Daming Control.