Wie dacht dat het na de Enzo wel welletjes was, komt bedrogen uit: Ferrari’s nieuwste telg, de 599 GTO heeft alles in zich om de Enzo letterlijk en figuurlijk achter zich te laten. Wij kunnen u alvast de eerste informatie en foto’s tonen van Ferrari’s snelste straatmodel ooit.

De Ferrari 599 GTO is niet zomaar een Ferrari, het is namelijk de snelste productiewagen voor op de openbare weg ooit voor de Italianen. Inderdaad: sneller dan de Enzo. De 599 GTO is gebaseerd op het 599 XX studiemodel. De “599″ in de naam staat voor de oplage, er zullen namelijk slechts 599 exemplaren van de supersporter worden gemaakt. Een 599 GTO bemachtigen gaan niet zomaar: Ferrari stelt de auto alleen beschikbaar voor speciaal geselecteerde klanten. Zij zullen ongetwijfeld alvast smullen van de foto’s en informatie. Het eerste wapenfeit van de auto is al het ronderecord dat hij op Fiorano neerzette met een rondetijd van 1 minuut en 24 seconden. De 1.495 kg. zware 599 GTO beschikt over een 6.0 liter V12 met 493 kW/670 pk bij 8.250 tpm., 620 Nm en een belachelijk pk/gewichtsverhouding van slechts 2.23 kg. per pk. Hij behaalt een topsnelheid van meer dan 335 km/u en de sprint van 0-100 km/u neemt niet meer dan 3.35 seconden in beslag. De schakeltijden van de semi-automaat bedragen slechts 60 milliseconden. Uiteraard zijn systemen als VDC (Vehicle Dynamics Control) en F1-Trac traction en launch control aanwezig.

Net als de prestaties bestaan ook de verbruikswaarden uit superlatieven: met een gemiddeld verbruik van 17.5 l/100 km. is de auto niet bepaald zuinig en een CO2-uitstoot van 411 g/km. is ook moeilijk te verantwoorden. Het zal toekomstige 599 GTO bezitters ongetwijfeld een worst wezen.

Ferrari belooft een auto die vrijwel compleet vrij is van onderstuur. Het chassis en het onderstel moeten een nieuwe standaard zetten, zelfs in deze klasse. Michelin ontwikkelde speciaal voor deze auto supersport banden in de maat 20 inch. De Italianen rusten de auto standaard uit met een keramisch remsysteem. De auto beschikt over een nieuwe systeem genaamd VRE (Virtual Race Engineer), een elektronisch hulpmiddel dat de prestaties van de bestuurder analyseert en op basis hiervan feedback geeft.