Afbeeldingen
Hybride sportieve coupé van Honda
Op de Autosalon van Genève zal Honda de CR-Z aan het Europese publiek presenteren. Een hybride sportcoupé, is dat mogelijk? Volgens Honda dus wel.
Lage uitstoot, hoog koppel
Met de CR-Z brengt Honda de eerste hybride-auto voorzien van een handmatige zesversnellingsbak. De auto is voorzien van een 1.5 liter benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, een aandrijflijn zoals die van de Civic hybrid en de Insight. Gezamenlijk komen de verbandings- en elektromotor uit op een maximaal vermogen van 91 kW/124 pk en 174 Nm. De CO2-uitstoot bedraagt 117 g/km. Naast het reduceren van de uitstoot zorgt de elektromotor ook voor een soepele acceleratie dankzij het hoge koppel: reeds bij 1.500 toeren per minuut van de benzinemotor wordt het maximumkoppel dankzij de elektromotor bereikt.
Het onderstel van de CR-Z bevat componenten van de Insight maar is nadrukkelijk sportiever afgesteld.
3-Mode Drive system
Honda rust de CR-Z standaard uit met het “3-Mode Drive System” dat de bestuurder de keuze biedt uit drie verschillende instellingen voor het rijgedrag: economisch, gebalanceerd of sportief.
Vloeiende vormgeving
Veel van de Civic hatchback bekende elementen uit de vormgeving zien wij terug in de CR-Z. Voor het eerst zien wij op een Honda ook daytime running lights, LED-lampjes die ook overdag branden. Het is niet alleen veilig maar tevens zorgt het voor een uniek eigen gezicht. De Japanners hebben hun best gedaan om het toch ietwat stoffige imago van hybrides niet op de CR-Z van toepassing te laten zijn. Het resultaat is in ieder geval een vlotgelijnde coupé.
(Net geen) vierzitter
Honda zal de auto standaard gaan leveren als 2+2, officieel een vierzitter dus al geeft de indicatie 2+2 aan dat er qua achterruimte niet al te veel verwacht hoeft te worden. Het persbericht van Honda stelt al: “De Europese specificatie heeft een 2+2 layout waardoor kleine volwassenen voor korte ritten en kinderen voor langere ritten achterin vervoerd kunnen worden.” Overigens kunnen de achterstoelen met een druk op de knop worden neergeklapt om meer bagageruimte te creëren.
Het interieur van de auto zou u best wel eens bekend kunnen voorkomen: er is namelijk niet veel veranderd ten opzichte van de Honda CR-Z concept car die werd gepresenteerd op de Tokyo Motor Shot in 2007. Dat betekent dat de op de bestuurder gerichte 3D displays zijn gehandhaafd.
1 Reactie
Voeg een reactie toe
Rick
Geplaatst op: 21 januari 2010 om 13:12
Wow! De binnenkant is ZOO Need for Speed underground. Ziet er wel spectaculair uit.